Платный хостинг HostSpace - надежный платный хостинг в Украине. CGI-bin, Php, MySQL, почта. Круглосуточная поддержка.

В информационном агенстве «Укринформ» вчера прошло заседание за круглым столом на тему «Серый авторынок наступает». Организатор заседания – Всеукраинский клуб Автомобильных журналистов, пригласил для участия в разговоре представителей Гостаможслужбы, Минэкономики, Министерства финансов, Минпромполитики, СБУ, аналитиков, основных субъектов автомобильного рынка.

Украина демонстрирует из года в год стойкую тенденцию к лидерству на европейском рынке продаж транспортных средств: прирост этого рынка на 25% - в 2005 , на 40% - в 2006 свидетельствует о неугасающем интересе украинского потребителя к автомобилю. А директор ООО AUTOCOSULTING Олег Омельницкий сообщил, что в 2007 году вообще прогнозируется продать 490 тысяч автомобилей. Причем наиболее активно развивается один из самых дорогих сегментов мирового рынка – автомобилей премиум-класса. Жесткая конкуренция в этом сегменте оправдана – именно здесь формируется основная прибыль субъектов предпринимательской деятельности. Вот почему для того, чтобы стать первым, торговцы транспортными средствами не стесняются переходить известные нравственные границы, а то и попросту попирать существующие законы и подзаконные нормы.

Правда, генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко поспешил заверить журналистов, что не в ладах с законом находятся не его подопечные, а независимые операторы автомобильного рынка – именно они недоплатили в бюджет в этом году чуть ли не 3 млрд. грн.! Официальные дилеры, подчеркнул Александр Тимофеев (АВТ «Бавария» - BMW и пр.) несут убытки также в связи с ростом курса евро и не в состоянии конкурировать в «серыми» дилерами, ввозящими, к примеру, X5 из США, где он и стоит меньше и цена в долларах, а не в евро.

Определенное влияние на авторынок оказали несколько одесских фирм, в течении 2006-2007 года ввозивших в Украину искусственно разукомлектованные новые автомобили – без бампера, фонарей, сидений, существенно занижая при этом таможенную стоимость. Несколько сотен TOYOTA RAV-4 2.0 A/T , например, были с их подачи оценены таможней по $8800 (средняя цена на мировом рынке $21000). Откровенно демпингуя, проходимцы пытались нарушить равновесие на рынке и вот теперь им воздалось: по сообщению Ирины Ляденко, директора Департамента тарифной политики Гостаможслужбы, около 3000 вышеупомянутых автомобилей по представлению Генпрокуратуры остановлено на таможенных складах и будут выпущены в свободное обращение, исходя из цен, сложившихся на рынке. А таможенники, нечистые на руку, привлечены к уголовной отвественности.

Откровенно говоря, я не увидел некой угрозы национальной безопасности в том, что независимые операторы рынка, ублажая требованиям клиентов, которые, как известно, всегда правы, импортируют в Украину бренды, вообще не имеющие представительств – LEXUS, ACURA, до недавнего времени INFINITI и др. Именно они наиболее полно удовлетворяют потребности автолюбителей. При этом уплачивают пошлину, акциз и НДС в полном объеме.

Официальные же дилеры связаны договорами с заводами-производителями и соответственно ввозят в страну ровно столько машин, сколько им дадут японцы-итальянцы-немцы, а не столько, сколько требуют украинцы. Оттого и очереди – NISSAN CASHQAI, говорят нужно 9 месяцев ждать! На то и рынок...

Поэтому как гром среди ясного неба прозвучало выступление и.о. Президента ВААИД Станислава Щербины, предложившего одобрить текст заранее подготовленного открытого письма в Кабмин, ряд министерств и ведомств и подготовить обращение в… Совет национальной безопасности и обороны Украины.

Если обобщить то, что там написано, то речь идет ни много, ни мало об отмене рыночных отношений в Украине. Официальные дилеры настаивают на собственных привилегиях, монополии на ввоз, продажу и техническое обслуживание автомобилей, опосредованно не признают существование договорных отношений во внешнеэкономической деятельности, если субъектами договоров выступают независимые операторы автомобильного рынка и т.п..

Жару в огонь добавил приглашенный на заседание судья, который немного попугал присутствовавших конфискацией автомобилей, завезенных в обход таможенного законодательства, в доход государства без компенсаций покупателю такого «мутного» авто. Сидевший рядом с ним молодой человек из СБУ солидарно покивал головой.

К счастью, присутствовавшие чиновники из Гостаможслужбы несколько смягчили понятный экстремизм официальных дилеров, сообщив, что для таможни внешнеэкономический контракт будет оставаться основным документом при определении базы для начисления платежей. При этом начальник отдела Минэкономики Валентина Калинина облегченно вздохнула, так как очередная угроза вступлению Украины во Всемирную организацию торговли, кажется, миновала.

Чиновники из ГАИ и налоговой так и не объявились. Хотя могли бы что-то почерпнуть для себя: прозвучали заявления о беспрепятственно ездящих по дорогам «американцах» с красными поворотниками и при этом с талонами техосмотра, подтверждающими их соответствие европейским, сиречь – украинским стандартам, а также о том, уплачен ли и в каком количестве налог с прибыли по тем «дешевым» разукомплектованным машинам, о которых шла речь выше. Ведь проданы они были по отнюдь не низкой розничной цене.

Между прочим, те, по кому вели прицельный огонь все участники заседания, на него не были приглашены. По меньшей мере, так заявил директор Ассоциации, объединяющей «серых» дилеров, узнавший о заседании случайно.

Итоги встречи подвел Олег Назаренко. Он предложил ввести лицензирование торговли автомобилями. При этом фирма-торговец должна будет внести финансовую гарантию – до 3 млн. гривен, которая будет своеобразной визитной карточкой надежности фирмы, демонстрировать не сиюминутные обязательства продавцов автомобилей, которых сегодня в Украине около 1000, а серьезность намерений субъекта предпринимательской деятельности на авторынке.

А что – хорошее предложение! А то придешь с претензией через месяц, а на месте фирмы – щебенка с масляными пятнами и пустая будка.

Александр Иссад

19.10.2007 12 .00